Normal, Les marins ne voulaient pas de régression dans leur missions actuelles.

Ce matin, à la Résidence des Pins, nous avons honoré la mémoire des 58 soldats français 🇫🇷 tombés lors de l’attentat du Drakkar, il y a 43 ans, le 23 octobre 1983. @armeedeTerre @UNIFIL_FR_DAMAN #DPMO @1erRCP @EtatMajorFR

"Good morning, gentlemen, the temperature is 110 degrees." "Holy shit, it's Viper!"

Je ne suis pas militaire mais en tant que pilote civil, j’ai toujours été dubitatif sur l’utilisation dérivée d’un avion de ligne.. à l’exception du MRTT qui au final a des profils de vol similaires.

Un Falcon 10 aura-t-il les capacités réelles et les mêmes capacités qu'un ATL ? Un réacteur "subira" moins que les propulseurs ? Sera-t-il assez endurant ? La facture explosera-t-elle moins ?

On attend tjr le deploiement massif de dirigeables pour la surveillance de zone, ca coûte moins cher et cest francais ! @hemeria societe A-NSE, n'est ce pas @FelixGARCIA794 ?

🔴 ON A ÉCARTÉ DASSAULT POUR AIRBUS. LA FACTURE BLOQUE TOUT, ET L'AVION POURRAIT ÊTRE AMÉRICAIN. Chaque fois qu'un sous-marin nucléaire lanceur d'engins quitte l'Île Longue, un Atlantique 2 de la Marine nationale le précède. Sa mission : s'assurer qu'aucun sous-marin étranger ne le suit. La dissuasion française commence là. Les 18 Atlantique 2 doivent quitter le service en 2040 au plus tard. Leur successeur était choisi : en 2025, la DGA a retenu l'A321 d'Airbus, transformé en avion de patrouille maritime avec Thales, contre le Falcon 10X de Dassault. Budget prévu : environ 3 milliards d'euros. Premier avion : 2034. En septembre, le lancement a été repoussé. Les offres dépassaient l'enveloppe. Le rapporteur de la Marine à l'Assemblée, Yannick Chenevard, va plus loin. Il parle d'un « abandon » du lancement, « malgré le succès de l'étude de levée de risque ». La facture aurait augmenté de 65 %. Et il donne la raison : les négociations auraient « achoppé sur une estimation du coût du risque très élevée de la part d'Airbus, conséquence de ses déboires sur l'A400M ». Autrement dit, Airbus fait payer à l'État français le prix de ses erreurs passées. Il a remporté le marché contre Dassault, puis présenté une facture alourdie par un programme qu'il a lui-même mal maîtrisé. Le plan B évoqué dans la presse existe déjà : le P-8A Poseidon de Boeing. Cet avion a déjà croisé ce dossier. À l'origine, le successeur de l'Atlantique 2 devait être franco-allemand : le programme MAWS. Il s'est arrêté quand Berlin a choisi le P-8 pour remplacer ses avions de patrouille. La France a poursuivi seule. Si Paris se rabat à son tour sur l'avion américain, la protection de la dissuasion française reposera sur un appareil dont la maintenance, les mises à jour et une partie des systèmes dépendent de Washington. Le chef d'état-major de la Marine prévenait en mai : « Nous n'avons pas le droit à l'erreur. » Entre 2034 et 2040, la marge est déjà mince. Chaque année de report la réduit. La préférence européenne se décide aussi sur ce genre de dossier, loin des sommets et des grands discours : un avion de patrouille, un budget, une signature qui tarde. Et le Falcon 10X écarté en 2025 n'a pas disparu.

Et même prochainement de l'AR5 à priori ... mars-attaque.blogspot.com/20…

L'eurofighter peux aponter ah ouais ? Il peut porter l'arme nucléaire ah ouais ? Il est omnirole ah ouais ?

The target vessel was the decommissioned frigate, HS Bouboulina F463, the ex Kortenaer class frigate HNLMS Pieter Florisz of @kon_marine. The frigate was shot multiple times at the front and central areas of the superstructure by spike missiles while the final blow was landed by a SUT torpedo launched from the T214 sub.

SPIKE και τορπίλη έγραψαν το τέλος της F-463 ΜΠΟΥΜΠΟΥΛΙΝΑ 25 χρόνια μετά την παραλαβή της από το ΠΝ. Το πλοίο που έγραψε χιλιάδες μίλια έπειτα από 43 χρόνια υπηρεσίας σε ελληνικό και ολλανδικό ναυτικό «αναπαύεται» πλέον κάπου στο βυθό του Αιγαίου. Η επόμενη μέρα για το ΠΝ έχει ήδη αρχίσει…@NavyGR

Ah oui effectivement quelle merveille

#Sécurité | ❌Pas d'accord entre la préfecture et l'union syndicale Solidaires sur un parcours de manifestation hors du centre-ville de Toulon. ⛔️ La préfecture rappelle donc que toute manifestation reste interdite ce samedi 24 octobre à Toulon, soit en raison de l’interdiction en vigueur pour le centre-ville, soit en raison de l’absence de manifestation déclarée hors du centre-ville.

Intervention à 160 nautiques des côtes guyanaises. Le 13 octobre, un équipage Caracal et une équipe médicale mixte du @chog973 et du @santearmees ont secouru un blessé à bord d’un cargo hongkongais, en pleine mer. Une opération rendue possible grâce à la coordination du CROSS Antilles-Guyane et à la mobilisation rapide de l’ensemble des acteurs du secours.