🚙 Renault deja el Symbioz híbrido en 26.443 € al contado en España. • Motor: híbrido autorrecargable de 160 CV • Consumo: 4,6 l/100 km • Financiado: desde 149 € al mes Frente al Corolla Cross, unos 10.000 € menos. Decidme si ese ahorro os haría cambiar de idea.

🚙 Renault deja el Symbioz híbrido en 26.443 € al contado en España. • Motor: híbrido autorrecargable de 160 CV • Consumo: 4,6 l/100 km • Financiado: desde 149 € al mes Frente al Corolla Cross, unos 10.000 € menos. Decidme si ese ahorro os haría cambiar de idea.

🏁 Mazda deja el MX-5 en 31.000 € en España, un descapotable de poco más de 1.000 kg con cambio manual y propulsión trasera. Los GTI ganan caballos y kilos cada año; el MX-5 sigue fiel a la báscula 😅 Mandádsela a quien lleva años soñando con un roadster.

🚢 Los europeos compran eléctricos chinos usados para esquivar los aranceles de la UE. China EV Marketplace, que vende coches chinos online y los entrega en Europa con aduana y homologación, ve crecer la compra de eléctricos usados. Su responsable, Jakub Gersl, explica que los de segunda mano no pagan los aranceles que la UE aplica a los nuevos. Queda por ver si Bruselas cierra también esa puerta. Mandádselo a quien lleve tiempo mirando un eléctrico chino.

⛽ El diésel ya es más caro que la gasolina en España: llenar 50 litros cuesta 7,20 € más. El gasóleo A se paga hoy a una media de 1,888 €/l, frente a los 1,744 €/l de la gasolina 95. Llenar 50 litros de diésel sale por 94,40 €, y los mismos litros de gasolina, por 87,20 €. Con un depósito de 60 litros la diferencia se va a 8,64 €. Ojo, que un diésel suele gastar menos, así que por kilómetro la diferencia se recorta. Pasádselo a quien tenga que llenar el depósito de gasóleo esta semana.

🔋 El nuevo BYD Dolphin Mini carga del 10 al 70 % en 5 minutos. Es la segunda generación del urbano que en Europa se vende como Dolphin Surf, presentada en China. Su llegada a Europa con estos cambios aún no está confirmada. Mandádselo a quien esté a punto de firmar un Dolphin Surf 👀

⚡ El Skoda Epiq se queda en 18.500 € en España en su versión de acceso. • Tamaño: 4,17 metros, cinco plazas y 475 litros de maletero • Precio: 18.500 € el Epiq 40, aplicando un ahorro de más de 10.000 € • Sportline: la versión deportiva llega hasta 211 CV y 427 km de autonomía • Fabricación: es el primer Skoda que se fabrica en España El Epiq 40 es el más sencillo de la gama: potencia y autonomía suben con el precio. Mandádselo a quien lleve tiempo esperando un eléctrico pequeño por menos de 20.000 € 🔋

🚀 Tesla abre en España las reservas del nuevo Roadster, con tres versiones y señal desde 50.000 €. • Performance: el deportivo eléctrico de carretera • Thrust: la reserva sube hasta 250.000 € • Rocket: monoplaza con propulsores y sistema de vuelo completo, solo por invitación Tesla asegura que la producción arrancará en 2028 y que llegará a Europa. Potencia, batería, autonomía y precio final siguen sin anunciarse. Por fin una forma de saltarse el atasco de la salida del puente… en 2028, y si aviación lo permite 😅 Con 50.000 € parados, ¿reserva del Roadster o entrada de un piso? Respondednos con lo que haríais 👇🏻

🔋 Los eléctricos pequeños vuelven a ser protagonistas en el Salón de París, con dos pesos pesados del sector apostando de nuevo por el coche urbano accesible. • Renault Twingo E-Tech Electric: versión de producción del utilitario eléctrico más barato de la marca • Volkswagen ID. Polo: primer eléctrico pequeño de la marca alemana, sobre su nueva plataforma de bajo coste Si cumplen el precio prometido, 2026 podría ser el año en que el eléctrico por fin baje al ticket medio de un coche de combustión. ¿Cuál de los dos os convence más, el francés o el alemán? 🤔

🚙 OMODA estrena hoy el OMODA X, su crossover de debut mundial, presentado en la International User Summit bajo el concepto CROSSVOLUTION y con una nueva generación de tecnología híbrida avanzada. ¿Os convence más el crossover o el nombre del concepto? 🤔

🔋 Changan estrena en Europa el SUV eléctrico Nevo Q05, con 450 km de autonomía, y el Deepal S07 PHEV. • Nevo Q05: SUV eléctrico con hasta 450 km de autonomía WLTP • Carga rápida: del 30 al 80% en 15 minutos • Deepal S07 PHEV: 100 km en modo eléctrico • Autonomía combinada: más de 1.000 km en los Deepal S05 y S07 PHEV • Nevo Q06: también presentado, sin datos técnicos todavía Los ha enseñado en el Salón de París, aunque la marca aún no ha dado la batería del Q05 ni su potencia máxima de carga. Los que andáis mirando un SUV enchufable, contad si una marca como Changan ya entra en vuestra lista o todavía pesa más el logo de siempre 👇🏻

⚡ Los eléctricos ya se matriculan siete veces más que los diésel en España, por primera vez en la historia. Septiembre cerró con 93.858 turismos matriculados, un 10,2% más que hace un año, y entre eléctricos e híbridos enchufables sumaron 31.945 unidades, el 34% del total. El eléctrico puro ya es la segunda tecnología más vendida y supera las 100.000 unidades en lo que va de año, empujado por las nuevas ayudas públicas y por modelos más asequibles. Si estáis pensando en cambiar de coche, contad si el siguiente ya lleva enchufe o seguís esperando 👇🏻

🔋 Cupra Raval Endurance: 446 km de autonomía y 35.010 € en España. Es la versión intermedia del urbano eléctrico que Cupra fabrica en Martorell: mide 4,05 metros, rinde 211 CV y monta una batería de 52 kWh. En carga rápida admite 105 kW y pasa del 10 al 80 % en unos 24 minutos. Ese es el precio recomendado: combinando descuentos, financiación y el Plan Auto+ puede quedarse en 25.490 €. Mandádselo a quien esté buscando un eléctrico pequeño para dar el salto

⚡ Mercedes-AMG presenta el GT SUV eléctrico, con tres motores, arquitectura de 800V y más de 1.150 CV en su versión tope. Llega en tres versiones: • GT 53: 544 CV, con pedidos abiertos desde octubre • GT 55: 816 CV, a partir de la primavera de 2027 • GT 63: más de 1.150 CV y 2.000 Nm de par, también en la primavera de 2027 Solo el GT 53 se puede pedir ya, los dos más potentes tendrán que esperar a 2027. Contestad con la versión que os llevaríais a casa si el precio no contase 👇🏻

🚨 La DGT, sobre los radares en España: si te avisan con un cartel y sigues pasándote, no hay excusa. El director general de Tráfico defiende que el aviso ya cumple su función y que la multa es responsabilidad de quien lo ignora. Responded con vuestra postura: ¿aviso justo o recaudación con preaviso?

🔧 Arreglar el coche ya cuesta un 60 % más que en 2019, casi el doble de lo que ha subido la inflación. Un informe sobre el coste de reparación cifra la subida en un 60 % entre enero de 2019 y agosto de 2026, frente al 32 % del coste de la vida en ese mismo tiempo. Gran parte del salto viene del software: licencias, suscripciones y calibraciones que se suman a la mano de obra. Un taller con cinco marcas puede necesitar cinco juegos de equipos distintos. Y esa inversión acaba, tarde o temprano, en la factura del cliente. Mandádselo a quien tenga la revisión pendiente este mes 🧾

🏭 Leapmotor ya fabrica en España: arranca oficialmente el B10 en Figueruelas. Stellantis celebra hoy el inicio de la producción del SUV eléctrico chino en su planta de Zaragoza. El Leapmotor B10 mide 4,52 metros y es el primer modelo de la marca que sale de esta fábrica. Al fabricarse dentro de la Unión Europea, se libra de los aranceles que pagan los eléctricos importados de China. La marca prevé sumar en Figueruelas el B05, el A10 y el A05 de cara a 2027. Contestad si os da más confianza un eléctrico chino ahora que se monta en Zaragoza 🤔

🚀 Tesla presenta el nuevo Roadster y lo pone a volar en directo. En la demostración en Texas despegó con 10 propulsores de aire comprimido desarrollados con SpaceX, saltó por encima de otros coches y aterrizó sobre sus ruedas. Musk lo celebró reconociendo, casi aliviado, que había funcionado. Habrá tres versiones: Performance, Thrust y Rocket, esta última con un solo asiento. Promete el 0 a 100 km/h en menos de un segundo y no se fabricará hasta 2028. Por fin una forma de saltarse el atasco por arriba… aunque sea solo unos segundos 😅 Contestad con la versión que os pediríais 👇🏻

¿Diésel a 3 euros el litro? En Europa ya hay gasolineras que lo cobran ⛽ Europa importa buena parte de su gasóleo y los márgenes de refino se han disparado, así que el diésel ya no sigue al petróleo: cotiza como un producto escaso. En Alemania el convencional llegó a 2,42 € de media y el premium ya supera los 3 euros en algunas estaciones. Un diésel sostenido por encima de 2 euros encarece el transporte de mercancías, la agricultura y buena parte de la industria, y acaba llegando al ticket de la compra. Y cada repunte así agranda la diferencia con cargar un eléctrico en casa. Mandádselo a ese amigo que hace 40.000 km al año con su diésel 🚚

⏸️ La rebaja de la tasa de alcohol al volante se queda congelada en España por las elecciones del 29 de noviembre. La disolución de las Cortes frena dos reformas de la DGT: bajar el límite a 0,1 mg/l en aire para todos los conductores y el nuevo delito por exceso de velocidad. Hasta nuevo aviso, nada cambia: 0,25 mg/l en aire para la mayoría y 0,15 mg/l para noveles y profesionales. El texto tendrá que volver a registrarse con el nuevo Congreso, y sin fecha a la vista. Los que ya os habíais pasado a la cerveza sin alcohol por si acaso, contadnos si os quedáis en ella 🍻