#SPX is sticking to the recession plan. Business cycle is ending.

Not a single kid in this promo—what a fucked-up world they’re creating/promoting.

I was telling you... we're fuxked

Russia is attacking NATO ally Poland with Iranian shahed drones less than a week after President Trump hosted President Nawrocki at the White House. This is an act of war, and we are grateful to NATO allies for their swift response to war criminal Putin’s continued unprovoked aggression against free and productive nations. I urge President Trump to respond with mandatory sanctions that will bankrupt the Russian war machine and arm Ukraine with weapons capable of striking Russia. Putin is no longer content just losing in Ukraine while bombing mothers and babies, he is now directly testing our resolve in NATO territory. Putin stated that “Russia knows no borders.” Free and prosperous nations will teach Russia about borders.

#Bitcoin 100k celebration

Unreal Tournament was released on this day, 25 years ago (1999). I can't wait until my son grows up and we can play together.

🇸🇪 @volvocars 💪🏻

There are a few reasons why media sometimes doesn’t fully capture or convey the truth ... 😂

beautiful

‼️ PRZEŻYJMY TO JESZCZE RAZ ‼️ Właśnie dlatego zbieramy podpisy pod obywatelskim projektem ustawy #TakDlaCPK 👇koniecznie z dźwiękiem👇

Russians do this on purpose. They see no reaction from the West. Now it’s clear as fuck — you may kill kids and you won’t be punished. They will launch more and more ballistic missiles because they now that Ukraine is not allowed to respond. The era of cowards and cuckolds.

.@iocmedia cancelling female sports. “based on their passport”. Here’s a quick Google for you, since IOC clearly don’t have access to that facility. Women have different bone density you dimwits. As a father of two girls, I’m not happy.

Są sprawy ważne niezależnie od preferencji politycznej, jeśli odpuścimy nic z tego nie będzie #TakDlaCPK #naukatolubie piped.video/watch?v=B__fOwTa…

Pan Minister @LasekMaciej odkrywa karty w rozmowie z @wnppl - nie jest dobrze 🥲 ❌Brak budowy hangarów - czyli LOT w swojej bazie macierzystej nie będzie w stanie realizować byle A Checku samolotów. No geniusze🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ ❌"Fazowanie" projektu cargo ❌Stacja kolejowa CPK do zmiany - czyli najpewniej ograniczenie jej przepustowości + pytanie co do przebiegu CMK Północ przez CPK ❌Powtórzona BREDNIA, że inwestycje na Lotnisku Chopina będą spłacane z zysków spółek-córek. Tak to nie działa ❌Zapowiedź pozostawienia na Chopinie wojska i VIPów - czyli Warszawiakom nie wybudujemy nowej dzielnicy i nie rozwiążemy tym samym kryzysu mieszkaniowego w stolicy, bo władza musi mieć blisko lotnisko do swojego ekskluzywnego użytku ⁉️ To jest ŚWIADOME PSUCIE PROJEKTU Samo opóźnienie CPK min. o 2 lata + koszty rozbudowy Chopina przyniesie WIĘCEJ STRAT gospodarce niż te ~20 mld deklarowanych oszczędności. A w efekcie wybudują lotnisko bez możliwości obsługi technicznej samolotów i ze zbyt małą stacją kolejową Zwracam też uwagę na ogólny wydźwięk materiału i zaprezentowany w nim mental. "To nie koniec oszczędności" - chełpi się Minister. To klasycznego kanonu "nie da się" i "to trzeba na spokojnie" dołącza jeszcze fetysz DZIADOWANIA żeby "żadna złotówka nie została wydana niepotrzebnie". Niepotrzebnie to podatnicy fundują wynagrodzenia takiej ekipie. Oni żadnego CPK nie zbudują No masakra. 🥲

Sz. P. Marszałku @szymon_holownia GRATULUJĘ - wiem, że nie jest łatwo przyznać się do błędu, zwłaszcza piastując tak eksponowane stanowisko👏 DZIĘKUJĘ za jednoznaczne #TAKdlaCPK i postawienie jasnego celu zbudowania portu lotniczego DO KOŃCA DEKADY👍 Tego właśnie potrzebuje 🇵🇱 PROSZĘ o głośny sprzeciw w kwestii planowanej rozbudowy Lotniska Chopina, która stoi w jawnej sprzeczności z zamiarem szybkiej budowy lotniska CPK💥 MAM NADZIEJĘ, że w najbliższym czasie znajdzie Pan czas na przyjęcie delegacji naszego Stowarzyszenia @TakDla_CPK w sprawie Obywatelskiej Inicjatywy Ustawodawczej🗳️

#TakDlaCPK #TakDlaRozwoju piped.video/watch?v=Evbzjj7S…

‼️ JESTEŚMY OKŁAMYWANI ‼️ Nie dajmy się zwieść okrągłym słówkom Ministra @LasekMaciej i jego kumpli. Pod płaszczykiem zapewnień o chęci kontynuacji projektu #CPK, podejmowane są konkretne działania odsuwające budowę na co najmniej 2035, a w praktyce - ZABICIE PROJEKTU 💥KŁAMSTWO 1: transparentny audyt z udziałem wybitnych i bezstronnych ekspertów - @donaldtusk Nie było żadnego niezależnego badania. Próby wyłonienia zewnętrznych ekspertów zakończyły się spektaklularną klęską. Spółka zaudytowała samą siebie pod bacznym okiem Pełnomocnika Rządu i na bazie tego, nieujawnionego opinii publicznej raportu podjęta ma zostać decyzja przez rząd. 💥KŁAMSTWO 2: Budowa CPK potrwa co najmniej do 2032 Sam Pełnomocnik Rządu przyznaje, że szanse realizacji inwestycji w 2028 wynosiły 10-20%. Nie oznacza to, że harmonogram był nierealny, tylko bardzo wyśrubowany i ambitny. W dalszym ciągu możliwa jest realizacja inwestycji do 2030 Jeżeli z góry zakłada się opóźnienia inwestycji o kilka lat, to również harmonogram zakładający termin 2032 z dużą dozą prawdopodobieństwa będzie opóźniony w realizacji. Średni okres budowy lotnisk porównywalnych do CPK w Europie to 4-5 lat (Stambuł, Monachium, Oslo, Ateny, LHR T2, LHR T5). W 7 lat zdołano usypać sztuczne wyspy na Pacyfiku i zbudować na nich lotniska w Osace i Hong Kongu. Nie ma żadnego powodu, aby zakładać z góry, że realizacja CPK potrwa 8-10 lat ‼️ 💥KŁAMSTWO 3: Lotnisko Chopina potrzebuje pilnej rozbudowy Łączna przepustowość 4 lotnisk w okolicach Warszawy (Chopin, Modlin, Radom, Łódź) to ok. 31 mln pasażerów. Prognoza Urzędu Lotnictwa Cywilnego na 2030 to 30,5 mln pasażerów. Przepustowość lotniskowa w perspektywie oddania CPK do użytku w 2030 jest zatem już teraz zapewniona ‼️ Ewentualna rozbudowa Modlina o dodatkowe 3-4 mln pasażerów całkowicie adresuje potrzeby Mazowsza w perspektywie 2033-2034 (34-35 mln pasażerów) Z drugiej strony, rozbudowa Lotniska Chopina do 27-28 mln nawet w połączeniu z rozbudowanym Modlinem nie adresuje długoterminowych potrzeb Mazowsza - prognoza ULC na 2040 to już 45 mln pasażerów, względem całkowitej potencjalnej przepustowości ~42 mln pasażerów 💥KŁAMSTWO 4: Lotnisko Chopina można rozbudować do 2029 Nie można. Nie ma koncepcji, projektu ani wykonawcy. Nie ma też decyzji środowiskowej, o czym władze Lotniska Chopina w ogóle nie wspominają. Realny termin rozbudowy Lotniska Chopina w proponowanym kształcie to 2031-2032, a więc nawet później niż możliwe oddanie do eksploatacji CPK. 💥KŁAMSTWO 5: Liczbę lotów na Chopinie można zwiększyć do 700-800 operacji na dobę bo samoloty są cichsze Samoloty najnowszej generacji są cichsze, jednak globalnie jest ich wciąż mało i rzadko operują do WAW. Względem 2011 na warszawskim lotnisku wzrosła istotnie natomiast liczba operacji lotniczych wykonywana większymi, a przez to też głośniejszymi, samolotami (np. B737-800 względem ATR72). W efekcie, dzisiaj możnaby rozważać podniesienie limitu co najwyżej do ~630 operacji na dobę. Ułudą jest też myślenie, że LOT oraz inni przewoźnicy od ręki wymienią floty starszych, głośniejszych samolotów na jednostki najnowszej generacji. Będzie to stopniowy proces, który zajmie najbliższą dekadę. 💥KŁAMSTWO 6: Rozbudowa Chopina odbędzie się bez obniżenia obecnej przepustowości Absolutna brednia. Proponowana rozbudowa Lotniska Chopina wymaga rozwalenia istotnej części terminala pasażerskiego pod rozbudowę sortowni bagaży. Szereg stanowisk postojowych przy terminalu będzie całkowicie przebudowywanych. Nie ma możliwości przeprowadzenia tego typu prac na lotnisku wypełnionym w 100% bez obniżenia przepustowści na okres kilku lat. 💥KŁAMSTWO 7: Nakłady inwestycyjne na rozbudowę Chopina zwrócą się do 2034 Nie zwrócą się, bo budowa potrwa dłużej (2031-2032), a znając sprawność inwestycyjną PPL, jej koszty będą również znacznie wyższe niż zakładane 2,4 mld PLN. Dodatkowo - o czym również nie informuje się opinii publicznej - już około lat 2031-2032 konieczny będzie remont generalny obu dróg startowych na Lotnisku Chopina, co pochłonie kolejne setki milionów złotych i spowoduje ograniczenie przepustowości na kolejne 2 lata. 💥KŁAMSTWO 8: Potrzeba zbudować masę krytyczną na Lotnisku Chopina, aby przenieść ruch na CPK Ta masa krytyczna już jest zbudowana. Nic nie stoi na przeszkodzie, żeby w pierwszym roku operowania CPK ruch tam wynosił 22-23 mln pasażerów (20 mln obecne + organiczny wzrost) przy 34 mln pasażerów przepustowości (68%). Trzeba być niespełna rozumu, aby do infrastruktury na 34 mln pasażerów chcieć w pierwszym roku wprowadzać 30 mln pasażerów (28 mln z Chopina + wzrost organiczny, tj. 82%). Przy tej zajętości natychmiast od pierwszego dnia działalności CPK zachodziłaby potrzeba pilnej jego rozbudowy🤦‍♂️ 💥KŁAMSTWO 9: Przeskalowany dworzec kolejowy i bezsensowne szprychy zbiegające się w CPK Dworzec na 6 peronów nie jest przeskalowany. Tyle samo peronów ma dworzec we Wrocławiu, natomiast w Poznaniu peronów jest 11 - nie słyszałem, aby ktokolwiek zarzucał tym miastom gigantomanię. Jakiekolwiek zmiany w projekcie dworca kolejowego oznaczać będą opóźnienie projektu o co najmniej 2 lata. Oszczędności finansowe będą z tego żadne - może 100 mln EUR, czyli 1% nakładów inwestycyjnych na lotnisko. Natomiast rozbudowa zmniejszonego na siłę dworca w przyszłości może okazać się niemożliwa. Szprychy nie zbiegają się w CPK. Przez lotnisko przechodzą jedynie 3 linie kolejowe - KDP Y, CMK przedłużona na północ oraz nowa linia radomsko-rzeszowska. 💥KŁAMSTWO 10: Lotnisko musi poczekać na kolej Lotnisko może krótkoterminowo funkcjonować nawet i bez dojazdu kolejowego - port lotniczy w Stambule oddano do użytku w 2018, a kolej doprowadzono w 2023. Nie jest to żaden argument aby opóźniać realizację projektu. Dodatkowo nieprawdą jest, że konieczna jest budowa tunelu wyjazdowego z Warszawy - tymczasowo planowany jest łącznik z główną linią CMK, co w okresie przejściowym wydłuży czas dojazdu do Warszawy o 5 minut. 💥KŁAMSTWO 11: Pieniędzy nie ma i nie będzie Budowa lotniska CPK wymaga wydatkowania z budżetu państwa jeszcze ok. 5 mld PLN w perspektywie 2030 r. Reszta to dług komercyjny pozyskany przez spółkę CPK oraz wkład inwestorów zagranicznych. W tym samym czasie wydajemy 24 mld PLN rocznie na dopłatę do KRUS oraz uruchamiamy program Mieszkanie na Start (21 mld PLN w 10 lat), będący niczym innym niż zapomogą dla deweloporów. 💥KŁAMSTWO 12: Dzisiaj nie dyskutujemy czy, tylko jak budować CPK Totalna ściema i zasłona dymna. Wszystkie realizowane działania jednoznacznie wskazują na zamiar "zamrożenia projektu" i inwestowanie publicznych pieniędzy w paździerz, czyli rozbudowę Modlina i Lotniska Chopina. Prezes Lotniska Chopina otwarcie mówi, że przewiduje funkcjonowanie Lotniska Chopina co najmniej do 2034, co stoi w jawnej sprzecności np. z decyzją środowiskową CPK. ‼️ Powyższe działanie są świadomym pozbawianiem Polski szansy zbudowania właściwej łączności ze światem i uzyskania statusu kluczowego węzła transportowego dla całej Europy Środkowo-Wschodniej. Są to działania zmierzające do zabetowania naszej pozycji jako lotniczego - i nie tylko - peryferium ‼️

7/7 O "wielkim sukcesie" lotniska w Modlinie

‼️ CZAS ZACZĄĆ DZIAŁAĆ ‼️ 👉Wchodzimy na stronę @NIKgovPL, zakładka Kontakt 👉Składamy obywatelski wniosek o przeprowadzenie pilnej kontroli w CPK i w biurze Pełnomocnika Rządu 👉Wysyłamy screenshot z potwierdzeniem na petycje@takdlacpk.org Propozycja tekstu w komentarzu 👇

‼️ SABOTAŻ W (KOLEJOWYM) CPK ‼️ Przewodniczący Rady Nadzorczej #CPK Zbigniew Szafrański zapowiada wstrzymanie prac nad częścią kolejową projektu celem przeprojektowania sieci kolejowych "To trzeba usiąść i na spokojnie się zastanowić" - po raz kolejny przebija z komunikatów 🛑Założenie, że wszystkie linie kolejowe będą się zbiegać w jednym punkcie, z perspektywy gospodarczej i społecznej nie ma uzasadnienia - zawyrokował Pan Przewodniczący Wystarczy jednak jeden rzut oka na mapę, żeby zobaczyć, że w CPK wcale nie zbiegają się wszystkie linie kolejowe, lecz ledwie: 🚆KDP Y - Warszawa - Łódź - Poznań/Wrocław 🚆CMK - przedłużenie na północ, zgodnie z planami jeszcze z lat '70 🚆Istniejąca linia Warszawa - Poznań 🚆Nowa linia Radom - Rzeszów Pozostałe linie kolejowe zbiegają się w Warszawie. 🛑Również cała narracja o rzekomo "przeskalowanym dworcu kolejowym" pod lotniskiem jest niczym innym jak ZASŁONĄ DYMNĄ Przeprojektowanie dworca z 6 peronów do 4 pozwoli zaoszczędzić w porywach 1% kosztów budowy lotniska, a spowoduje opóźnienie inwestycji o kilka lat - w sytuacji, gdy każdy rok opóźnienia projektu oznacza MILIARDY ZŁOTYCH utraconych korzyści 🛑Teraz należy skupić się na dobrym przygotowaniu i realizacji KDP Warszawa - Łódź, które trzeba traktować jako praktyczny poligon doświadczalny - snuje plany Pan Przewodniczący Mamy przez to rozumieć, że NIEDASIĘ zbudować porządnej sieci KDP szybciej niż do 2050. To trzeba usiąść i się zastanowić, wypróbować różne rzeczy. Na pewno NIE WOLNO korzystać z doświadczeń innych krajów w realizacji tego typu inwestycji. Wiadomo, POLSKA MYŚL KOLEJOWA poradzi sobie z tym wyzwaniem lepiej🤦‍♂️ 🛑Równolegle będą toczyć się prace analityczne i planistyczne, których rezultatem powinno być przyjęcie rozporządzenia ustalającego docelową sieć głównych linii kolejowych w kraju - podsumowuje Pan Przewodniczący W tym zdaniu pana Zbigniewa Szafrańskiego, „zawodowo związanego z transportem kolejowym od 1983”, jest wszystko to co nazywamy imposybilizmem, niedasizmem, analysis paralysis. Nie panie ekspercie od lat 80tych ‼️ Nie mamy już czasu na powtórne analizy 🇵🇱 Polski nie stać aby budowac KDP przez kolejnych 30 lat - powolutku, stopniowo, na spokojnie. 🇵🇱 Polski nie stać aby przez bezwartościowe dywagacje tracić kluczowe szanse rozwojowe Polacy chcą mieszkać w normalnym, nowoczesnym kraju - a nie w prowincjonalnym skansenie rodem z lat 80-tych ‼️ Kontynuacja powyższego kierunku oznacza ODWLECZENIE NA DŁUGIE LATA budowy zarówno linii kolejowych, jak i portu lotniczego w ramach programu CPK ‼️ Nie może być społecznego przyzwolenia na ten kierunek działań.